今天小編來(lái)給大(dà)家将一個(gè)很多(duō)人(rén)都會忽略的(de)一個(gè)問題，那就是進口減壓閥産生噪聲的(de)三個(gè)可(kě)能原因。許多(duō)朋友認爲隻要閥門質量過關了(le)，出現噪音(yīn)是小問題，不必擔心，要保持進口減壓閥的(de)全面性能就要注意設備的(de)各個(gè)方面，總結出進口減壓閥出現噪音(yīn)的(de)三種可(kě)能原因，有針對(duì)性地進行處理(lǐ)。

　　減壓閥的(de)機械振動噪音(yīn)。

　　減壓閥部件在流體流動時(shí)産生機械振動，減壓閥部件産生噪聲，機械振動又可(kě)分(fēn)爲兩種形式：

　　(一)低頻(pín)振動。由于閥門出口流速過快(kuài)、管道布置不合理(lǐ)、閥動件剛度不足等原因，引起了(le)由介質噴射和(hé)脈動引起的(de)振動。

　　2高(gāo)頻(pín)振蕩。當閥的(de)自然頻(pín)率和(hé)介質流動引起的(de)激勵頻(pín)率一緻時(shí)，這(zhè)種振動會引起共振，這(zhè)是由減壓閥在一定的(de)減壓範圍内産生的(de)，并且當條件稍微改變時(shí)，噪聲變化(huà)很大(dà)。

　　該機械振動噪聲與介質流動速度無關，主要是由于減壓閥本身設計不當所緻。減少機械振動噪聲的(de)措施有：合理(lǐ)設計減壓閥襯套與閥杆的(de)間隙、機械加工精度、閥門的(de)自然頻(pín)率及活動部件的(de)剛度，正确選擇材料等。

　　空氣動力性噪音(yīn)。

　　氣動噪聲當蒸氣等可(kě)壓縮流體經過減壓閥内的(de)減壓位置時(shí)，由流體的(de)機械能轉化(huà)成聲能而産生的(de)噪聲稱爲氣動噪聲。這(zhè)類噪聲占減壓閥噪聲的(de)大(dà)部分(fēn)，而且處理(lǐ)起來(lái)也(yě)比較麻煩。其産生原因可(kě)分(fēn)爲兩種情況：一是流體紊流引起的(de)，二是流體達到臨界流速時(shí)産生的(de)激波。氣動力性噪聲無法完全消除，因爲減壓閥減壓時(shí)，必然會産生流體紊流。

　　三、水(shuǐ)動力噪音(yīn)。

　　液體動力性噪音(yīn)流體動力性噪音(yīn)是指流體通(tōng)過減壓閥的(de)減壓孔後發生紊流和(hé)渦流，其産生過程可(kě)分(fēn)爲兩個(gè)階段：

　　②紊流噪聲：由紊流流體與減壓閥或管道内表面相互作用(yòng)所産生的(de)噪聲，其頻(pín)率較低，噪聲等級較低，一般不構成噪聲問題。

　　②氣蝕噪聲，即減壓閥在減壓過程中，當流體的(de)流動速度達到某一值時(shí)，流體(液體)開始汽化(huà)，當流體中氣泡所受壓力達到某一值時(shí)，發生爆炸。

　　泡沫在爆炸時(shí)，局部會産生很高(gāo)的(de)壓力和(hé)沖擊波，這(zhè)種沖擊瞬間壓力可(kě)以達到196MPa，但壓力在遠(yuǎn)離爆炸中心的(de)地方急劇下(xià)降。這(zhè)種激波是導緻減壓閥産生氣蝕和(hé)噪聲的(de)主要原因。

　　減少機械振動噪聲的(de)措施是：在設計減壓閥時(shí)，必須将減壓閥的(de)減壓值控制在臨界值以下(xià)，而較好的(de)做(zuò)法是在初始壓力低于Δp，因爲當減壓閥的(de)實際減壓值達到初始壓力時(shí)，液體就會發生氣蝕，噪聲會急劇增加。另外，要注意流體介質相對(duì)于閥瓣的(de)流動方向。