今天納思閥門就來(lái)和(hé)大(dà)家一起看一下(xià)進口氣動調節閥如何調修？

一、氣動調節閥在現代化(huà)工廠的(de)應用(yòng)

 氣動調節閥與其他(tā)儀表配套使用(yòng)，可(kě)實現生産過程中流量、液位、壓力、溫度等工藝參數與其他(tā)介質如液體、氣體、蒸汽等的(de)自動調節和(hé)遠(yuǎn)程控制功能。其中氣動薄膜調節閥作爲自動調節系統的(de)最終執行機構，起著(zhe)十分(fēn)重要的(de)作用(yòng)，調節閥應用(yòng)的(de)好壞直接關系著(zhe)生産的(de)質量與安全。

二、氣動調節閥的(de)常見故障、原因分(fēn)析及解決方法

(1)調節閥不動作。原因：沒有信号壓力或膜片裂損、膜片漏氣，膜片推力減小；閥芯與閥座或襯套卡死，閥杆彎曲等原因使調節閥不能動作。解決方法：将信号線、氣源接頭連接牢固或者更換膜片；調直閥杆或者更換閥杆。

(2)調節閥動作正常，但不起調節作用(yòng)。原因：閥芯脫落或管道堵塞。解決方法：閥芯脫落的(de)将閥芯與閥杆連接牢固，管路問題的(de)聯系主管部門疏通(tōng)管路。

(3)調節閥動作遲鈍或跳動。原因：密封填料老化(huà)或幹枯使閥杆與填料的(de)摩擦增大(dà)；閥體内含有粘性大(dà)的(de)污物(wù)以及堵塞、結焦等情況出現；膜片及“O"形密封圈等處洩漏也(yě)。解決方法：更換密封填料，重新調整；清除污物(wù)、結焦等；緊固膜頭，或者更換膜片、O型圈。

(4)調節閥不穩定或産生振蕩。原因：調節閥徑選擇過大(dà)；單座閥介質在閥内流動方向與關閉方向相同。閥芯與導向套嚴重磨損。解決方法：更換閥徑合适的(de)閥門；調整閥門方向；改善結合面(研磨)或更換閥芯、導向套。

三、氣動調節閥典型故障維修方案

以“調節閥動作正常，但不起調節作用(yòng)"故障爲例闡述維修方案：某化(huà)工廠氯乙烯車間，使用(yòng)閥門爲國内某一知名企業的(de)單座調節閥。此生産線年産10萬噸塑料顆粒，氯乙烯車間的(de)壓縮、轉化(huà)、分(fēn)餾工段有兩套生産線。除壓縮外，轉化(huà)和(hé)分(fēn)餾工段都大(dà)量使用(yòng)氣動調節閥，每一個(gè)調節閥的(de)工作環境是完全不同的(de)，而每一條管路上通(tōng)常都隻有一個(gè)調節閥，有些調節閥旁邊還(hái)設有旁路，可(kě)以通(tōng)過手動閥門控制。如果調節閥出現故障，可(kě)以開啓旁路閥，保證正常生産。所以，氣動調節閥在拆檢前，要仔細分(fēn)析該調節閥的(de)故障原因，制定完善的(de)維修方案。

1、檢修方法及标準。

檢修方法：(1)按操作規程交出，要求置換合格，維修工攜帶濾毒罐，氯乙烯嗅敏儀，并有氣防站工作人(rén)員(yuán)監護，方可(kě)拆檢閥門。(2)關掉氣源，拆下(xià)定位器及氣源管，把閥門拆開(3)閥芯閥杆的(de)連接，檢查閥芯閥杆的(de)連接狀況，檢查連接銷是否可(kě)以取下(xià)，不能取下(xià)要用(yòng)專用(yòng)工具取，或者改孔。

2、檢修後閥門的(de)組裝。

(1)組裝前應對(duì)閥門的(de)全部元件進行一次清理(lǐ)檢查，組裝順序應自下(xià)而上，加入的(de)墊片應塗潤滑脂，加入的(de)填料要充實均勻。(2)所有緊固螺栓和(hé)填料裝配前都應塗上潤滑脂，利于下(xià)次檢修和(hé)潤滑。

3、閥門的(de)調校。

閥門組裝完畢後裝上定位器，氣源管進行調校。校準點不應少于5個(gè)點，0%、25%、50%、75%、100%。依次緩慢(màn)地将各點信号輸入定位器，觀察行程指針與标尺刻度是否對(duì)應，否則應進行反複調整，直至達到标準。

4、試車與驗收。

(1)閥門調校标準後裝到管線上，确認無問題後通(tōng)知工藝車間，辦理(lǐ)交出手續。(2)配合工藝人(rén)員(yuán)由現場(chǎng)手操改爲總控操作。(3)檢查檢修後的(de)記錄檔案資料是否齊全準确。(4)當閥門引入介質檢查填料和(hé)兩側法蘭是否洩漏。(5)調節氣動調節閥正常運行72小時(shí)後，由有關技術主管簽收合格。

5、安全注意事項。

(1)維修安全注意事項：維修必須由兩人(rén)以上作業；進入現場(chǎng)維護必須穿戴好規定的(de)保護用(yòng)品；發現閥門出現異常需處理(lǐ)時(shí)，必須取得(de)工藝人(rén)員(yuán)認可(kě)，采取安全措施後方可(kě)作業。(2)檢修安全注意事項：在線使用(yòng)的(de)閥門檢修時(shí)必須辦理(lǐ)交出證；在線閥門解體前必須将工藝介質排放幹淨，并确認不洩漏，方可(kě)進行作業；在檢修時(shí)應關閉氣源；檢修時(shí)，必須使用(yòng)專用(yòng)工具，不得(de)損壞零部件；拆卸下(xià)來(lái)的(de)零部件及裸露出來(lái)的(de)閥體應用(yòng)軟材料蓋好。(3)投運安全注意事項：投運前應通(tōng)知工藝人(rén)員(yuán)辦理(lǐ)交出手續；投運時(shí)應做(zuò)到工藝和(hé)維修工作人(rén)員(yuán)雙方密切配合。

四、氣動調節閥的(de)拆卸工藝

(1)切斷電源、氣源；拆除電源線及信号線再拆除各氣管；(2)連接氣管(經減壓閥，定位器至膜頭)，設置減壓閥的(de)壓力爲銘牌上彈簧的(de)最低工作壓力值；(3)然後拆除對(duì)開螺母，拆除後關閉并拆除氣源；(4)将指針塊和(hé)鎖緊螺母松開；

(5)松開支架圓螺母，取下(xià)支架；

(6)對(duì)角松開并拆除閥蓋螺母，依次取下(xià)上閥蓋、閥芯、導向套、齒形墊片；拆卸完畢後，檢查故障原因，将閥芯與閥杆重新連接。然後按照(zhào)拆卸時(shí)的(de)相反順序，對(duì)閥體進行組裝。