蒸汽減壓閥出口壓力波動頻(pín)繁，超出了(le)調節範圍，甚至失去了(le)穩壓調節功能，經過長(cháng)期觀察發現，主要原因之一不是閥門本身，而是凝結水(shuǐ)侵入系統。通(tōng)過對(duì)減壓結構及其相關功能的(de)研究，由于閥自身結構的(de)特點，閥内冷(lěng)凝水(shuǐ)必然會積聚。對(duì)減壓閥工作原理(lǐ)的(de)各個(gè)細節分(fēn)析表明(míng)，冷(lěng)凝水(shuǐ)對(duì)減壓閥的(de)調節功能是有害的(de)。

系統凝結水(shuǐ)的(de)分(fēn)離和(hé)去除，即限度地保證正常幹燥的(de)蒸汽供應，是減壓裝置和(hé)穩定運行的(de)關鍵。爲此，提出了(le)減壓裝置設計的(de)基本要求和(hé)相關措施。同時(shí)，應認識到減壓裝置Z的(de)直接對(duì)象主要是壓力容器。”“超壓”是對(duì)工藝溫度、産品質量和(hé)設備安全的(de)直接威脅，應引起高(gāo)度重視。

有人(rén)說國産減壓閥技術不如進口減壓閥。後期壓力不穩定，使用(yòng)壽命短。使用(yòng)後不會很快(kuài)起作用(yòng)。由于減壓閥失控，安全閥洩壓發出刺耳的(de)聲音(yīn)。這(zhè)不僅浪費能源，而且直接影(yǐng)響設備的(de)安全運行。部分(fēn)機組已采用(yòng)進口閥門，在短時(shí)間使用(yòng)後仍出現上述問題。
通(tōng)過對(duì)大(dà)量失控裝置的(de)調查（當然，不排除閥門本身存在的(de)問題），一個(gè)普遍現象是閥門中積聚了(le)大(dà)量的(de)水(shuǐ)，其中有許多(duō)新的(de)閥門剛剛投入使用(yòng)，在系統設計中沒有采取有效的(de)措施去除冷(lěng)凝水(shuǐ)。試驗表明(míng)，大(dà)部分(fēn)閥門在凝結水(shuǐ)排除後可(kě)以正常運行，其啓示是凝結水(shuǐ)是造成減壓裝置失控的(de)主要原因之一。